Professionelles Chiptuning in Landshut

Performance · Präzision · Leidenschaft | ECU- & TCU-Softwareoptimierung – Stage 1 bis 3 ab 249 €

Leistungsrechner Jetzt anfragen Preise ansehen

Individuelle Lösungen

Maßgeschneiderte Softwareanpassungen für jedes Fahrzeug

Motorschonend

Sichere Leistungssteigerung innerhalb der Sicherheitsmargen

Modernste Technologie

Professionelle Tools & OBD-Diagnosetechnik

Flexible Termine

Terminvereinbarung nach Ihren Wünschen & Möglichkeiten

Fahrzeug wählen & Mehrleistung berechnen

Ermitteln Sie sofort das Leistungspotenzial für Ihr Fahrzeug – per Schlüsselnummer oder Modellauswahl

Sie finden die HSN in Feld 2.1 (4 Ziffern) und die TSN in Feld 2.2 (die ersten 3 Zeichen) Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein).

Fahrzeugschlüssel nicht im Standardkatalog gefunden

Kein Problem! Geben Sie einfach kurz Ihre Serienleistung und Kraftstoffart an – unsere intelligente Berechnungs-Engine ermittelt die exakten Richtwerte:

BMW 3er (G20/G21)

320d (2.0 B47) Diesel

HSN: 0005 | TSN: BTE
STAGE 1 – SOFTWAREOPTIMIERUNG
Motorleistung +35 PS (+18%)
190 PS 225 PS
Drehmoment +60 Nm (+15%)
400 Nm 460 Nm
V-Max-Aufhebung: Bei Stage 1 & Stage 2 kostenlos inklusive!
100% Serien-Hardware ausreichend. Keine mechanischen Umbauten erforderlich.
Getriebe-Empfehlung: ZF 8HP Optimierung empfohlen (199 € Paketpreis)
Richtpreis für diese Optimierung ab 249 €
⚡ Unverbindlich per WhatsApp anfragen

Über LA Tuning – Ihre Spezialisten für Chiptuning in Landshut

Willkommen bei LA Tuning – Ihrem Ansprechpartner für professionelles Chiptuning und ECU-Softwareoptimierung in Adlkofen bei Landshut. Gegründet von M. Hadersdorfer, stehen wir für Leidenschaft, Präzision und messbare Ergebnisse bei der Kennfeldoptimierung. Zu unserem Einzugsgebiet in Niederbayern gehören auch umliegende Orte wie Ergolding, Altdorf, Kumhausen, Essenbach, Tiefenbach, Vilsbiburg und Moosburg.

Wir optimieren die Motorsteuerung Ihres Fahrzeugs individuell und schöpfen das volle Leistungspotenzial aus – sicher, motorschonend und stets im Dialog mit Ihnen.

  • Erfahrung & Know-how aus Leidenschaft
  • Persönliche Beratung & Betreuung
  • Transparente Preise ohne versteckte Kosten
  • Rücksetzung auf Originalsoftware jederzeit möglich

Stage 1–3

Optimierungsstufen

100%

Individuell

OBD

Schnittstelle

1–2h

Durchführung

Professionelle Leistungsoptimierung & Kennfeldoptimierung

Maßgeschneiderte Chiptuning-Lösungen für jedes Anforderungsprofil in Landshut & Niederbayern

Stage 1

Leistungsoptimierung

Individuelle Softwareanpassung auf dem Motorsteuergerät

inkl. V-Max-Aufhebung kostenlos

ab 249 €
Stage 2

Leistungsoptimierung

Für Fahrzeuge mit Hardwareumbauten (z. B. Downpipe, Ladeluftkühler, Ansaugung)

inkl. V-Max-Aufhebung kostenlos

ab 399 €
TCU / Getriebe

Getriebeoptimierung

Optimierte Schaltzeiten & Schaltlogik für DSG, S-Tronic & Automatik (ZF 8HP)

Schnellere Gangwechsel & Drehmomentfreigabe

249 € 199 € in Kombination mit Stage
Stage 3 & Custom

Upgrade-Tuning

Individuelle Komplettabstimmung für Upgradelader, Hochdruckpumpe & Motorsport-Setups

inkl. V-Max-Aufhebung kostenlos

Auf Anfrage
Eco-Tuning

Verbrauchsoptimierung

Effizienzsteigerung für spürbare Kraftstoffersparnis bei voller Leistungsentfaltung

Bis zu 15% weniger Spritverbrauch

ab 249 €

Software & Zusatzoptionen STVZO-Konform

Erweitern Sie Ihr Fahrzeug um gezielte Zusatzfunktionen und akustische Anpassungen

Leistung Einzelpreis Mit Stage
Pops & Bangs (Schubabschaltung) Akustische Anpassung der Schubabschaltung / sportliches Schubblubbern & Burble Tune 199 € 150 €
Start-Stopp-Deaktivierung Dauerhafte Deaktivierung oder komfortable Memory-Funktion des Schalters 99 € 49 €
Cold Start Anpassung Deaktivierung der lauten Kaltstart-Katvorwärmung für ruhigen und leisen Motorlauf 99 € 49 €
Hot Start Fix Sofortige Behebung von Warmstartproblemen (langes Orgeln des Anlassers bei warmem Motor – v.a. VAG TDI) 99 € 49 €
V-Max-Aufhebung / Anpassung Aufhebung oder individuelle Programmierung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung 99 € Inklusive
Codierungen & Komfortfunktionen Freischaltung versteckter Menüs, Zeigerausschlag, US-Standlicht, Gurtwarner-Deaktivierung uvm. Auf Anfrage —
Fehlerspeicher auslesen & Diagnose Professionelle Tiefendiagnose aller Steuergeräte & Löschen hinterlegter Fehlercodes vor Ort ab 30 € —

Motorsport & Exportfahrzeuge* Track Use Only

Spezielle Softwarelösungen für den Rennsport, geschlossene Strecken und den Fahrzeugexport

Softwareanpassung Einsatzbereich & Diagnose Preis
AGR- / EGR-Deaktivierung Softwareseitige Abschaltung des Abgasrückführungsventils bei Fehlfunktionen / Verkokung ab 150 €
DPF-Deaktivierung Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-Regeneration & Notlauf-Rücksetzung für Rennfahrzeuge ab 150 €
OPF-Deaktivierung Softwareseitige Deaktivierung der Ottopartikelfilter-Sensorik für Benziner mit Motorsport-Downpipe ab 150 €
AdBlue- / SCR-Deaktivierung Dauerhafte softwareseitige Behebung von AdBlue-Systemfehlern und kein-Motorstart-Countdowns ab 199 €
Drallklappen-Deaktivierung Deaktivierung der Saugrohrklappen (Swirl Flaps Off) & Behebung des bekannten P2015-Fehlers ab 150 €

Individuelle Paketpreise

Bei mehreren Softwarelösungen (z. B. Stage 1 + TCU + Pops & Bangs) erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles, rabattiertes Angebot.

Paketpreis anfragen

*Hinweis für Motorsport & Exportfahrzeuge

Die mit „Motorsport & Exportfahrzeuge" gekennzeichneten Softwareanpassungen sind ausschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge bestimmt. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist NICHT zulässig! Diese Modifikationen führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis gemäß § 19 StVZO. Mit der Beauftragung bestätigt der Kunde die ausschließliche Nutzung außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

Chiptuning & Kennfeldoptimierung für alle Marken in Landshut

Modernste Softwareoptimierung für BMW, Audi, VW, Mercedes, Cupra, Porsche, Ford und viele mehr

BMW & Mini M-Power & Diesel

Spezialisiert auf BMW-Modelle (ideal für Kunden aus Landshut & Dingolfing): 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, M2, M3, M4, M5, X-Modelle. Maximale Performance für B48, B58, S58, N55, N57 und N47 Motoren.

320d / 330d / 335i M340i / M140i B58 Stage 1 & 2 ZF 8HP Tuning

VAG (Volkswagen & Audi) TSI, TFSI & TDI

Individuelle Kennfeldoptimierung für Golf 7 / 8 GTI, Golf R, Audi S3, RS3, S4, RS4, S6, RS6, TT. Spezialist für EA888 Motoren und V6 / V8 TDI mit DSG Getriebeabstimmung.

2.0 TSI / TFSI 2.0 TDI / 3.0 TDI DQ250 / DQ381 DSG Pops & Bangs

Cupra, Seat & Skoda Performance

Perfekte Abstimmung für Cupra Formentor VZ, Leon Cupra, Ateca, Skoda Octavia RS, Superb und Kodiaq. Schnelleres Ansprechverhalten und gesteigerter Ladedruck.

Formentor VZ Octavia RS Leon Cupra Stage 1 ab 249€

Mercedes-Benz & AMG CDI & Biturbo

Softwareoptimierung für A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, CLA, GLC sowie AMG-Modelle (A45, C43, C63). Optimale Drehmomentanhebung für OM651, OM654, OM642 und V8 Biturbo.

C220d / C300 A35 / A45 AMG C43 / C63 AMG V-Max Aufhebung

Porsche, Ford & Hyundai Sport & Turbo

Leistungssteigerungen für Porsche 911, Macan, Cayenne, Panamera; Ford Focus ST/RS, Fiesta ST; Hyundai i30N und viele weitere Marken. Standfeste Abstimmung für puren Fahrspaß.

Porsche Turbo Hyundai i30N Focus ST / RS Custom Stage

Fehlerbehebung & Diagnose Problemlöser

Schnelle und zuverlässige Hilfe vor Ort bei Notlauf, Warmstartproblemen (Hot Start Fix), verkokten Drallklappen (P2015), AdBlue-Fehlern oder Partikelfilter-Meldungen.

Hot Start Fix Drallklappen Off Diagnose ab 30€ Cold Start Fix

FAQ – Häufige Fragen zu Chiptuning & Motoroptimierung

Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um professionelles Chiptuning, Getriebeoptimierung & Diagnose in Landshut

Beim Chiptuning wird die Software des Motorsteuergeräts (ECU) Ihres Fahrzeugs über die OBD-Schnittstelle ausgelesen, individuell optimiert und wieder aufgespielt. Durch gezielte Anpassung von Parametern wie Ladedruck, Einspritzmenge und Zündwinkel wird die Motorleistung und das Drehmoment spürbar gesteigert – alles innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Die TCU-Softwareoptimierung passt Schaltzeiten, Schaltpunkte und Drehmomentbegrenzer des Automatik- bzw. Doppelkupplungsgetriebes (z. B. DSG, S-Tronic, ZF 8HP) an. Dadurch schaltet das Getriebe deutlich schneller, verhindert störendes Zwangshochschalten im manuellen Modus und harmoniert perfekt mit einer Motorleistungssteigerung.
Der Hot Start Fix behebt das bekannte Warmstartproblem (langes Orgeln des Anlassers bei betriebswarmem Motor), das besonders häufig bei VAG 1.9 TDI und 2.0 TDI Motoren auftritt. Durch Anpassung des Start-Einspritzkennfelds springt der Motor auch im warmen Zustand wieder sofort und zuverlässig an.
Drallklappen im Ansaugtrakt neigen mit zunehmender Laufleistung zu Verkokung und mechanischem Ausschlagen (typischer Fehlercode P2015). Durch die softwareseitige Deaktivierung wird die Steuerung abgeschaltet, Fehlermeldungen und der Motor-Notlauf werden dauerhaft unterbunden.
Der DPF (Dieselpartikelfilter) filtert Rußpartikel bei Dieselfahrzeugen, während der OPF (Ottopartikelfilter / GPF) in modernen Benzin-Direkteinspritzern verbaut ist. Für Motorsport- und Exportfahrzeuge kann die Sensorüberwachung und Regeneration beider Filtersysteme softwareseitig deaktiviert werden.
Bei Pops & Bangs (auch bekannt als Schubblubbern, Crackle Map oder Burble Tune) wird die Schubabschaltung modifiziert. Sobald Sie vom Gas gehen, entsteht im Abgastrakt ein markantes, sportliches Knallen und Blubbern.
Die Cold Start Anpassung schaltet die werkseitige Katalysator-Vorwärmphase bei Kaltstart ab. Dadurch entfällt das extrem laute Dröhnen und die erhöhte Drehzahl direkt nach dem Motorstart – das Fahrzeug läuft sofort leise und ruhig.
Viele Fahrzeuge sind ab Werk bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, obwohl Motor und Fahrwerk deutlich höhere Geschwindigkeiten ermöglichen. Mit der V-Max-Aufhebung entfernen wir diese Begrenzung, sodass das volle Potenzial auf freier Strecke abgerufen werden kann. Bei unseren Stage-Optimierungen ist diese Funktion kostenlos inklusive.
Ja. Unsere Optimierungen bewegen sich stets innerhalb der mechanischen Sicherheitsmargen des Motors. Moderne Motoren verfügen über erhebliche Reserven, die der Hersteller aus Gründen der Produktdifferenzierung nicht ausschöpft. Wir schöpfen dieses Potenzial aus, ohne den Motor zu überlasten.
Die Herstellergarantie kann durch Softwaremodifikationen berührt werden. Wir sichern jedoch vor jeder Optimierung den originalen Softwarestand Ihres Steuergeräts. Eine vollständige Rückrüstung auf den Werkszustand ist bei uns jederzeit problemlos möglich.
Wir optimieren nahezu alle gängigen Marken und Modelle – sowohl Benziner als auch Diesel. Von BMW, Audi, VW, Seat, Cupra, Skoda und Mercedes bis hin zu Porsche, Ford und Hyundai. Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Fahrzeugschein für eine unverbindliche Prüfung.
In der Regel dauert eine Stage 1 Leistungsoptimierung ca. 1 bis 2 Stunden. Sie können gerne vor Ort warten oder Ihr Fahrzeug nach der Optimierung wieder abholen.

Kontakt – Ihr Termin für Chiptuning in Landshut

Kontaktieren Sie uns für Ihr professionelles Chiptuning oder eine Beratung vor Ort

Bereit für mehr Leistung?

Schreiben Sie uns eine Nachricht per WhatsApp oder rufen Sie uns direkt an. Wir beraten Sie gerne persönlich und unverbindlich.

Per WhatsApp kontaktieren

Ablauf – So funktioniert das Chiptuning bei uns

Scrollen Sie nach unten, um den Ablauf der Kennfeldoptimierung live zu sehen

Fahrzeug mit geschlossener Motorhaube
Schritt 1

Fahrzeug aufnehmen

Ihr Fahrzeug wird in unserer Werkstatt empfangen und für die Optimierung vorbereitet.

Motorhaube geöffnet – Motor sichtbar
Schritt 2

Motor freilegen

Die Motorhaube wird geöffnet und der Motorraum für den Zugang zum Steuergerät vorbereitet.

OBD-Lesegerät am Steuergerät angeschlossen
Schritt 3

ECU auslesen & optimieren

Das Diagnosegerät wird angeschlossen, die Software ausgelesen, individuell angepasst und aufgespielt.